CRV 原厂自带的自动启停功能，默认每次车辆点火之后都是自动开启状态，想要关闭最直接的方法就是按下中控或者档把附近的 A OFF 实体按键，按下之后仪表上对应的启停指示灯点亮，代表本次行驶循环里面自动启停已经临时关闭，但是这里有一个非常关键的特点，本田 CRV 原厂设计逻辑不支持永久记忆关闭，只要下次重新点火启动车辆，自动启停又会恢复默认开启，很多车主就是因为这个设计觉得麻烦，想要实现每次上车不用手动按，就需要额外加装启停屏蔽模块，这个是目前主流的解决方案。自动启停的设计初衷是等待红灯的时候熄火，减少怠速油耗和尾气排放，但是很多用户觉得频繁启动发动机抖动，启停工作条件受限，比如电瓶电压不足，空调温度没达标，水温不正常的时候启停又会自己不工作，所以大部分家用车主都希望可以关闭这个功能，操作的时候要先分清临时手动关闭，和永久屏蔽这两种方案，不要混淆，原厂按键只能单次关闭，不能永久保存设置，这也是 CRV 自动启停最容易被误解的地方。

原厂临时关闭操作步骤

第一步 车辆通电或者启动之后，找到自动启停实体按键，按键标识是圆圈里面一个 A，旁边标注 OFF，不同年款 CRV 位置有区别，老款大多在档把前方中控区域，新款部分车型位置略有移动。

第二步 车辆处于正常点火状态下，直接按压这个 A OFF 按键。

第三步 观察仪表，当启停关闭提示灯亮起，就代表本次行程自动启停已经成功关闭，等红灯踩刹车的时候发动机不会自动熄火。

第四步 停车熄火，下次重新点火之后，自动启停会重新恢复默认开启，需要再次手动按压按键。

两种方案对比表格

补充启停触发限制条件

就算你没有手动关闭按键，自动启停也不一定每次踩刹车都会熄火，系统有一套判定逻辑，当电瓶 SOC 电量偏低，发动机水温没有达到正常温度，空调高负荷制冷，车门没有关好，安全带未系，变速箱档位异常，外部温度极端的时候，自动启停会自动不启用，很多车主误以为按键坏了，其实是系统条件不满足。

同时要注意，自动启停依赖专用启停电瓶，如果长期频繁启停，电瓶寿命消耗会加快，如果后期加装屏蔽模块，可以减少启停工作次数，间接延长启停电瓶寿命，但是加装模块一定要选择正规产品，避免线路故障，干扰原车 ECU 其他功能。

不同年款小提示

老款 CRV 1.5T 和混动版本的自动启停逻辑有一点差别，混动版本除了自动启停，还有 EV 纯电相关逻辑，混动车型关闭自动启停按键之后，不代表完全不能熄火滑行，这个是混动系统本身的能量回收逻辑，和传统燃油版自动启停不是同一个系统，不要把混动的熄火滑行和燃油版启停混为一谈。

【常见问题】

问题 1 crv 自动启停关闭之后下次点火为什么又自动打开

回答 1 crv 自动启停原厂设计本身没有记忆功能，原厂按键只是本次行程临时关闭，下次重新点火系统就会恢复默认开启，想要一直关闭就需要加装启停屏蔽模块。

问题 2 crv 自动启停按键按了没反应是什么原因

回答 1 crv 自动启停按键按了没反应，一般是启停系统本身触发条件不满足，比如电瓶电量低，水温不正常，空调高负荷，系统本身就禁止启停工作，也有可能是按键本身或者线路出现故障。

问题 3 crv 加装模块永久关闭自动启停会不会影响质保

回答 1 crv 加装模块永久关闭自动启停属于外接改装，如果改装线路引发相关电控故障，厂家有可能拒绝对应部分质保，这点在选择加装方案之前需要提前了解清楚。

问题 4 crv 混动版本自动启停关闭和燃油版操作一样吗

回答 1 crv 混动版本自动启停关闭按键操作和燃油版大体相同，但是混动本身还有 EV 纯电熄火逻辑，关闭启停之后依旧会出现纯电熄火滑行，和燃油版纯启停逻辑有区别。

【免责申明】

本内容仅作为车辆操作科普参考，不同年款 CRV 按键位置和电控逻辑存在差异，加装改装存在一定风险，请谨慎选择，相关操作建议参考车辆原厂说明书，必要时咨询授权 4S 店。